Невеликі асфальтоукладальники зазвичай використовуються для невеликих-масштабних робіт з асфальтування, наприклад житлових доріг, тротуарів і сільських доріг. Їхні прасувальні пластини невеликі за розміром і відносно прості за конструкцією, і в основному вирівнюються вручну. Регулювання площинності більше залежить від навичок експлуатації, які безпосередньо визначають якість зовнішнього вигляду та досвід руху невеликих проектів з укладання тротуарної плитки. Порівняно з великими бруківками, на прасувальні дошки малого обладнання більше впливають вібрація корпусу, робоча сила та хвилястість основи, а методи регулювання потребують балансу між «точністю» та «зручністю». Грунтуючись на практичному досвіді, нижче наведено детальне пояснення основних моментів регулювання площинності, суворого контролю оригінальності, адаптації до сценаріїв роботи невеликого обладнання та допомоги будівельному персоналу в ефективному дотриманні стандартів.
Основою є підготовка перед налаштуванням, зосереджена на уникненні вихідних відхилень. По-перше, очистіть залишки асфальту на нижній частині прасувальної дошки, щоб уникнути нерівномірного навантаження, спричиненого клейовими матеріалами та слідами від перетягування; Перевірте з’єднувальні болти прасувальної дошки. Невеликі болти обладнання схильні до ослаблення, тому їх потрібно затягувати один за одним, щоб запобігти зсуву під час роботи. Далі задаємо початкові параметри. Невелика-машина не потребує складного еталонного обладнання та може використовувати дротяну еталонну. Початковий кут підйому контролюється на рівні 15 '-30', а гвинт регулюється для обертання на 1-3/5 обертів відповідно до товщини невеликого покриття (зазвичай 3-5 см); Регулювання арки підходить для невеликих дорожніх поверхонь, вручну обертаючи середню спіраль, щоб забезпечити відповідність поперечного нахилу проекту та уникнути бічних нерівностей. Нарешті, стандартизуйте процес попереднього нагрівання. Маленька прасувальна дошка має невеликий об'єм і її можна попередньо розігріти протягом 15-25 хвилин. Щоб уникнути локального перегріву і деформації, використовується періодичний нагрів. Операцію починають, коли температура наближається до температури асфальту (100-120 градусів).
Основні навички регулювання зосереджені на ручній та точній роботі. Невелика-машина в основному використовує ручне нівелювання, дотримуючись принципу «спочатку високо та низько, потім кут підйому». Регулюючи секцію розширення та звуження, після втягування наполовину використовуйте 3-метрову лінійку, щоб підігнати та перевірити, поверніть за годинниковою стрілкою, щоб підняти, та проти годинникової стрілки, щоб опустити, і зафіксуйте фіксуючу гайку, щоб запобігти ослабленню. Регулювання кута підйому приймає «невеликі множинні коригування», причому кожне коригування не перевищує 8 ', і визначається в режимі реального часу за допомогою лінійки, щоб уникнути поздовжніх хвиль, спричинених великими коригуваннями. Під час виконання домашньої роботи необхідно приділити велику увагу шару основи. Основний шар дрібних дорожніх покриттів хвилястий і різноманітний. При виявленні виступів кут підйому слід трохи зменшити, а при виявленні западин повільно збільшувати кут підйому. При цьому швидкість укладання слід зменшити, щоб забезпечити плавний перехід прасувальної дошки.
Уникайте поширених помилок і виконуйте просте обслуговування. Поширені помилки включають недостатній попередній нагрів, швидке регулювання кута підйому та слабке замикання ригеля. Необхідно суворо дотримуватись технічних умов і своєчасно зупиняти машину для точного регулювання, якщо виникають відхилення. Очистіть нижню пластину після виготовлення, протріть рухомі частини дизелем, перевірте гнучкість регулювального гвинта та не стискайте прасувальну дошку під час зберігання. Налагодження невеликого обладнання не потребує складних навичок, головне — «ретельний контроль і-перевірка в реальному часі». Завдяки гнучкому регулюванню відповідно до характеристик обладнання відхилення рівності можна контролювати в межах стандартного діапазону, забезпечуючи якість невеликих проектів з асфальтування.